BAT Serisi Akü Bakım Cihazları
Akü, Yenilikçi Araç Komponentlerini Enerjiyle Besyelen Güç Merkezi.

Günümüzde akü servisinde kullanılan test cihazları da en yüksek taleplere hitap edebilmektedir. Şarj işleminde hatalı sensör fonksiyonlarına sebebiyet verebilecek tepe gerilimleri oluşmamalıdır. Bosch akü şarj cihazlarıyla aküler araç elektrik tesisatından ayrılmadan ve zorlanmadan şarj edilebilir. Yüksek güç rezervleri sayesinde her türlü hava koşullarında başarılı bir marş takviyesi sağlanır.

Akü test cihazlarında esnek kullanım imkanı belirleyici bir faktördür. Bosch akü test cihazlarıyla gerek 12 V aküleri gerekse 12 V nominal gerilimli şarj dinamolarını her yerde basit ve hızlı bir şekilde test edilebilir.
BAT 110
BAT 121 (Yazıcılı)
Elektronik Akü Şarj Cihazları

Akü sarj etmek demek , farklı seviye voltaj , denge prensibi ve akım akışı. Potansiyel farkı çoksa akım çok olur.

Eski tip akülerde bakımlı tip 6 cell her biri 2V = 12 V

Bu tip akülerde sarj işlemi , solvent takviyesi , sarş ve tekrar solvent takviyesi yapılarak tamamlanırdı. Hücre başına 2.4 V a ulaştığında

6 X 2.4 = 14.4 V akü içindeki solvent azalmaya başlar , buharlaşır. Voltaj artıkçıkça solvent kaybı da o oranda artar.

Bakımsız akülerde bu limit 2.3 V dur.
6 X 2.3 = 13.8 V

ECU üniteleri içinde küçük voltaj yükselmeleri veya potensiyel farkları zarar oluşturabilir. Özellikle Airbag sistemi hassatır. 16V-8V hata kodu oluşturur.

Tum gece akü sarj edilirse hemde doğru sarj koşullarında ve voltaj değerinde akü içindeki solvent biter. Bakımsız akülerde takviye de yapamazsın. Birkaç gün sonra akü kaput olur. Çok uzun süre veya hızlı saj iyi değil. “% 10” unutma . Her zaman önce aküye bağlantılar yapılır sonra cihaz açılır.

Yeni tip Bosch Aku Sarj cihazlarında teknoloji bu sebeple değişti. Hepsi daha düşük voltajlarda sarj ediyor.
Yeni cihazlarda elektronik kartlar var. Aku sarj cihazı üzerindeki trafo açma kapama sırasında indiksiyon bobini gibi peak oluşmasına sebep olur. Buda ECU ların bozulmasına , arıza kodlarına sebep olur. Bu elektronik kontrol bu peaklerin oluşmanı engeller. Çoğu rakip cihazlarda düşük voltaj teknolojisi uygulansa da elektronik kontrol sistemi ve peak enlemle yoktur.

Yaz kış seçimi, vardır. Kış konumu için 0.2 Vdaha yüksek sarj eder.

Aku tanıma özelliği var. Karşıdan voltaj gelmezse sarj etmeye başlamaz. Bu sayede aracı ve aküyü korur. Yanlış bağlama uyarı mesajı veremek amaçlı kımızı ışık yanıp söner.

BML 2415
BML 2415 ile aynı teknik donanım.
Ek olarak DIN 14 690 normunda 5 m uzunluğunda 
kablo ve soket ile donatılmıştır; ayrıca tavan askısı 
da mevcuttur.
BAT 415
Yeni tip akü sarj cihazı. Düşük voltajda sarj etme.
Binek ve hafif ticari araç aküleri için 
İçinde trafo yok. Çok farklı bir teknoloji kullanıyor.
BAT 430
Yeni tip akü sarj cihazı. Düşük voltajda sarj etme.
Binek ve hafif ticari araç aküleri için 
İçinde trafo yok. Çok farklı bir teknoloji kullanıyor.
Hızlı Dolum Akü Start / Şarj Cihazları
BSL 2470
Elektronik donanımlı araçlarda da hızlı şarj ve start 
yapabilen hızlı şarj start cihazı. Aracın elektrik dona-
nımı çalıştırma ve şarj esnasında korunur. (DIN 40 839 
normuna uygun, gürültü seviyesi I). 12 V ve 24 V seçim 
şalteri.
Akü Takviye Cihazları
BAT 250
BAT 251
  Başa dön